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久し振りの地蔵さんと、ランチしませんか?
浮ドンから〜
でも、諸事情で短ポタ〜
JR京橋駅辺り(01)

朋有り遠方より来る〜
今年も、地蔵さんが酷暑の秋田より
灼熱地獄の大阪に〜
梅雨明け十日〜〜

前には京都2ルート。
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今回は大阪東部路地へ〜
浮ドン、まだまださんと!!!

※マウスポインターを置いてください。 

                                           撮影:平成25年07月05日 

大阪東線(城東貨物線)
野江駅工事中〜

※いつものように横目で見ながら〜

桜並木を伐採して〜

※ええ電車走らせてや〜
昔はD51が走ってました。

京橋片町口
集合〜
本日は、新顔の片倉シルク号

※浮ドン登場〜
梅田から自走だそうです。

 う〜ん
片倉シルク鑑定人
多分、60年代製
浮ドン所有の古片倉号より
少し新しく仕様が違うと…
よ〜わからないのが結論です。
二台合わせて、絹自転車に持ち込みましょか?

ホーク二段肩を検証

※ヘッドバッチ止め穴検証中

1945年8月14日にB29約150機が大阪への空襲をおこなった。
米軍機は大阪陸軍造兵廠を狙い、約700トンの1トン爆弾を集中的に投下した。
国鉄京橋駅で夥しい犠牲が発生したことから、
この空襲は、「京橋駅空襲」ないしは「京橋空襲」とも呼ばれる。

大阪陸軍造兵廠への爆撃はこれまで失敗に終わっていたが、
この空襲で造兵廠は壊滅。また大坂城内にも着弾し、
二番櫓・三番櫓・坤櫓・伏見櫓・京橋口多聞櫓を焼失、
その他に石垣の一部が崩落するなどの被害が出た。
造兵廠の北東に位置する京橋駅周辺には同日13時頃、1トン爆弾4発が落下した。

京橋駅にはちょうど、城東線(現在の大阪環状線)の
上り列車・下り列車の2本が入線したところだった。
居合わせた多くの乗客が、高架上の城東線の影になる、地平上の片町線ホームに避難していた。
そこに1発の1トン爆弾が、城東線の高架を突き破って片町線ホームに落下して爆発し、
避難していた乗客らが爆弾の直撃を受けた。
この空襲での犠牲者は、身元の判明している人だけでも210名以上、
他に身元不明の犠牲者が500 - 600名以上いる(正確な犠牲者数は不明)とされている。

1955年から毎年8月14日に京橋駅南口で慰霊祭が行われている。
(Wikipediaより)



片町線踏切
高架道路工事も
その内取り掛かるでしょうね。

※踏切喧騒の
脇をすり抜けて〜

レンガ塀と煙突と…
耐火レンガ工場だったとか。
(此処も、砲兵工廠に昔納品してたとか)
今は電気炉で生産されてると思います。

※気を付け!

レンガ塀は大好きです!
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(尼崎が多かったんですが〜)

※裏門になりますか〜


巨匠

※撮影中〜

境界石



正面は
運河向いて建ってます。
やはり、トラックより貨物船が
物流の主流だったんでしょうね。
脇のテーラーは
砲兵工廠定年時に
オーダースーツを造られたと
伺ったことが在ります。
「来月、浮所長が退職されるにつけ
イッチョライの背広をアオキさんで採寸し作られてるとか〜」
『へぇ〜流石、浮所長ハリコミましたな!』

なんて〜

※鴫野橋
こちら側とあちら側では
砲兵工廠の内と外
東日本大震災、台風・豪雨水害被害で被災された方々に、
お見舞い申し上げます。
カモさん、福ちゃん、ねずみ君、まー殿
お休み〜
中々、皆の都合が合わない。。。
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